Kawasaki Ninja ZX25R versi standar non ABS dijual dengan banderol under seratus jutaan, tepatnya 96 juta OTR DKI Jakarta. Varian warna yang ditawarkan hanya berkelir hitam, sob. Sedangkan yang paling menggoda adalah varian Kawasaki Ninja ZX-25R ABS SE. Terdapat 3 kelir berbeda yang hampir kesemuanya eye-catching abiss. Ditambah lagi pada varian ABS SE, fiturnya lebih lengkap termasuk KQS (Kawasaki Quick Shifter). Untuk banderolnya sendiri sudah pasti lebih mahal dari varian standar.
Bonus, Kawasaki Ninja ZX-25R Racing Spec (full spec) dengan bodi full karbon, knalpot racing besutan Nassert Beet Jepang, Front Fork dan lain-lain. Cuss!
Dalam hal tampilan dan proporsi, Kawasaki ZX-25R disinyalir menggunakan basic motor Ninja yang sudah ada. Hal ini karena looks-nya terlihat mirip dengan Ninja 250 versi dua silinder dengan lampu depan ganda horizontalnya. Begitupun rangka teralis baja hi-tensile yang dimilikinya. Namun ada beberapa sudut dimana Ninja 4 silinder ini sangat berbeda dari versi 2 silinder. Yaitu adanya Air Ram seperti kepunyaan ZX-6R yang berada di bagian “jidat”.
Kawasaki ZX-25R Borong Fitur Moge
Dari spek yang dipaparkan, jelas kalau ZX-25R bukan sekedar motor 250cc biasa. Sebab spek yang diusungnya nggak main-main. Sebagai contoh, doi suspensi depan upside down seperti yang terlihat pada ZX 600cc. Nggak cukup sampai disitu, juga hadir fitur canggih Power Mode, Kontrol Traksi by KTRC, hingga quickshifter, sob. Yang mana beberapa fitur tersebut sangat familiar pada jajaran monster kelas 600cc keatas. Dan sama sekali belum pernah ada pada engine seperempat liter Kawasaki sebelumnya.
Improvement besar-besaran pada part pendukung juga turut membuat ZX 250R ini memiliki magnet kuat untuk dibahas. Salah satu hal yang menjadi perhatian selain fitur mogenya adalah perangkat rem depan model radial monoblock. Dibandingkan Ninja 2 silinder yang masih menggunakan kaliper main stream, monoblok radial jelas beda jauh dari performa dan estetika.
Performa Mesin
Kawasaki belum memberi informasi valid terkait spesifikasi maupun angka output mesin. Namun desas-desus yang beredar, Kawasaki ZX-25R mampu menghasilkan keluaran power sekitar 60PS. Terlepas dari benar enggaknya, dengan mesin inline-4 16 katup yang mampu melengking di RPM tinggi, rumor ini terdengar masuk akal. Belum lagi desain knalpot yang satu ini adalah yang paling unik dari ZX-series lainnya. Model exhaust ini ditujukan agar performa mesin pada putaran bawah mampu mengimbangi akselerasi terhadap topspeed.
